Łożysko obrotowe to część mechaniczna, która obsługuje dwa elementy w celu wzajemnego obrotu. Składa się z pierścienia zewnętrznego (z przekładnią lub bez), pierścienia wewnętrznego (z przekładnią lub bez), elementów tocznych (stalowe kulki lub wałeczki), podkładek dystansowych lub koszyków, uszczelek i smarowniczek składających się z sześciu części, które mogą obciążenie osiowe, obciążenie promieniowe i momenty przechylające. Łożyska wieńcowe mają szeroki zakres zastosowań w różnych maszynach budowlanych, maszynach przemysłowych, maszynach wyciągowych i innych dziedzinach.
Wspólna konstrukcja łożyska obrotowego
Łożysko kulkowe z kontaktem czteropunktowym
Łożysko kulkowe dwurzędowe
Skrzyżowane cylindryczne łożysko obrotowe
Trzyrzędowe cylindryczne łożysko obrotowe
|
|
|
|
The slewing bearing inner ring and outer ring are made of surface-hardened steel. When the user has no special requirements, 50Mn steel or 42CrMo steel is generally used. Other materials, such as aluminum, stainless steel, etc. can also be selected according to users' specific requirements.
Elementy toczne są zazwyczaj wykonane z wysoko-węglowej stali łożyskowej chromu, gatunek to GCr15, stosuje się ogólne hartowanie w celu uzyskania wyższej twardości.
Uszczelnienie jest zazwyczaj wykonane z odpornego na olej-kauczuku nitrylowego NBR, uszczelek z kauczuku silikonowego odpornego na niskie-temperatury oraz z kauczuku fluorowego odpornego na-temperaturę.
Klatka obrotowa ma typ integralny, typ segmentowy, typ dystansowy i inne konstrukcje. Koszyki integralne i segmentowe wykonane są z 20 stali, 45 stali lub odlewu ze stopu aluminium ZL102, mosiądzu, nylonu i innych materiałów. Typ przekładki wykonany jest z żywicy poliamidowej 1010, nylonu, mosiądzu itp.
Smarowniczki wieńców obrotowych są zazwyczaj wykonane z mosiądzu i stali nierdzewnej.
Popularne Tagi: łożysko przekładni obrotowej, Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane