
Napęd obrotowy to pełnoobrotowy mechanizm przekładni redukcyjnej, który integruje źródło mocy napędowej. Wykorzystuje łożysko obrotowe jako popychacz napędowy i mocowanie mechanizmu oraz mocuje element napędowy, źródło napędu i obudowę do jednego z wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni łożyska obrotowego, podczas gdy drugi pierścień służy zarówno jako popychacz napędowy, jak i element łączący podstawa napędzanego elementu roboczego. Wykorzystując charakterystykę samego łożyska obrotowego jako pełnoobrotowego połączenia obrotowego, źródło napędu i główne części przekładni są efektywnie skonfigurowane, co czyni go uniwersalnym mechanizmem przekładni redukcyjnej, który integruje funkcje obrotowe, redukcyjne i napędowe, mając jednocześnie prostą konstrukcję, łatwa produkcja i konserwacja.
Opis produkcji:
|
Model |
SC9 |
Marka |
Napęd Coresun |
|
Przełożenie |
61:1 |
Moment wyjściowy (maks.) |
12,2 kNm |
|
Moment przechylający (maks.) |
33,9 kNm |
Utrzymanie momentu obrotowego |
38,7 kNm |
|
Statyczne obciążenie osiowe |
338 kN |
Statyczne obciążenie promieniowe |
135 kN |
|
Wydajność mechaniczna |
40% |
Samoblokujące |
Niezawodne statyczne samoblokowanie |
|
Precyzja |
Mniejszy lub równy 0,2 stopnia |
Klasa IP |
IP65 |
|
Model |
SVH3 |
Marka |
Napęd Coresun |
|
Typ |
Podwójna oś |
Klasa IP |
IP65 |
|
Tworzywo |
42CrMo, 50Mn |
Moment wyjściowy |
818N.m |
|
Moment obrotowy przechylający |
1KNm |
Utrzymanie momentu obrotowego |
2KNm |
|
Statyczna ocena osiowa |
30 tys |
Statyczna ocena promieniowa |
15KN |
|
Dynamiczna ocena osiowa |
9,6 tys |
Dynamiczna ocena promieniowa |
8,4 tys |
|
Przełożenie |
62:1 |
Efektywność |
40% |


Napęd obrotowy jest wysoce zintegrowanym, pełnoobrotowym mechanizmem redukcyjnym i jego właściwości nie ograniczają się do tego. Maksymalne i minimalne napędy obrotowe mogą napędzać części i obciążenia, które różnią się dziesiątki razy, ale ich rozmiary, zwłaszcza rozmiar osiowy łańcucha transmisyjnego, nie różnią się znacząco. Sprzyja to spłaszczeniu formy konstrukcyjnej elementów łączących przekładni szeregowej, zmniejszając w ten sposób gabaryty całego urządzenia mechanicznego.
Ponadto niezależnie od tego czy jest to napęd obrotowy zębaty czy ślimakowy, ze względu na dużą różnicę gabarytów pomiędzy częścią główną a napędzaną, łatwiej jest uzyskać wysokie przełożenia, co jest również trudne do osiągnięcia w przypadku wielu innych typów mechanizmów przekładni o zmiennej prędkości. .



Popularne Tagi: Silnik przekładniowy z napędem obrotowym do śledzenia energii słonecznej, Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane
