
Standardowe i niestandardowe napędy obrotowe Przemysłowe napędy obrotowe
Napęd obrotowy to mechanizm przekładniowy zmniejszający prędkość obrotową-pełnoobrotową, który integruje źródło napędu. Wykorzystuje łożysko obrotowe zarówno jako element napędzany, jak i punkt mocowania konstrukcji. Elementy napędowe, źródło zasilania i obudowa są połączone z pierścieniem wewnętrznym lub zewnętrznym łożyska obrotowego, natomiast pierścień przeciwny pełni podwójną funkcję zarówno jako element napędzany, jak i podstawa montażowa napędzanych elementów roboczych. Wykorzystując nieodłączne możliwości samego łożyska obrotowego w zakresie pełnego-obrotu, konfiguracja ta optymalnie rozmieszcza źródło zasilania i główne elementy przekładni. Ta innowacyjna konstrukcja tworzy wszechstronny mechanizm przekładni redukcyjnej, który łączy ruch obrotowy, redukcję prędkości i funkcje jazdy w jednym kompaktowym urządzeniu. System charakteryzuje się uproszczoną konstrukcją, zwiększoną łatwością produkcji i dostępnością w zakresie konserwacji.
Charakterystyka napędu obrotowego
1) Moment przechylający: Moment obrotowy to obciążenie pomnożone przez odległość pomiędzy położeniem obciążenia a środkiem łożyska obrotowego. Jeżeli moment obrotowy generowany przez obciążenie i odległość jest większy niż znamionowy moment obrotowy przechyłu, napęd obrotowy zostanie przewrócony.
2) Obciążenie promieniowe: Obciążenie prostopadle do osi łożyska obrotowego
3) Obciążenie osiowe: Obciążenie równoległe do osi łożyska obrotowego
4) Moment trzymający: Jest to moment odwrotny. Gdy napęd obraca się w przeciwnym kierunku, a części nie są uszkodzone,
5) Maksymalny osiągnięty moment obrotowy nazywany jest momentem trzymającym.
6) Samo-blokowanie: tylko pod obciążeniem napęd obrotowy nie może obracać się w tył, dlatego nazywa się to samo-blokowaniem.
Dlaczego warto wybrać dysk Coresun:
Łożyska obrotowe naszej firmy są używane głównie jako sprzęt pomocniczy dla koparek, dźwigów samochodowych i przedsiębiorstw produkujących żurawie wieżowe i są szeroko stosowane w różnych dziedzinach, takich jak maszyny inżynieryjne, maszyny budowlane, statki, porty, metalurgia, dźwigi, ochrona środowiska, ropa naftowa, chemikalia, wytwarzanie energii wiatrowej, sprzęt medyczny itp.
Opis produkcji:
|
Model |
SC9 |
Marka |
Napęd Coresun |
|
Przełożenie |
61:1 |
Moment wyjściowy (maks.) |
12,2 kNm |
|
Moment przechylający (maks.) |
33,9 kNm |
Utrzymanie momentu obrotowego |
38,7 kNm |
|
Statyczne obciążenie osiowe |
338 kN |
Statyczne obciążenie promieniowe |
135 kN |
|
Wydajność mechaniczna |
40% |
Samoblokujące- |
Niezawodne statyczne samoblokowanie- |
|
Precyzja |
Mniejsza lub równa 0,2 stopnia |
Klasa IP |
IP65 |


Charakterystyka napędu obrotowego
Przyjmując łożysko obrotowe jako swój podstawowy element, napęd obrotowy może jednocześnie przenosić siłę osiową, siłę promieniową i moment przechylający. Napęd obrotu jest szeroko stosowany w przyczepach modułowych, wszelkiego rodzaju żurawiach, podnośnikach koszowych, systemach śledzenia energii słonecznej i systemach elektrowni wiatrowych.
Przekładnie elektryczne i planetarne możemy zaprojektować według wymagań klienta. Zaletą napędu obrotowego jest oszczędność miejsca w obiektach, maksymalna nośność w kompaktowej konstrukcji, długa żywotność i obniżone koszty konserwacji.
Słowniczek
1) Moment przechylający: Moment obrotowy to obciążenie pomnożone przez odległość pomiędzy położeniem obciążenia a środkiem łożyska obrotowego. Jeżeli moment obrotowy generowany przez obciążenie i odległość jest większy niż znamionowy moment obrotowy przechyłu, napęd obrotowy zostanie przewrócony.
2) Obciążenie promieniowe: Obciążenie prostopadle do osi łożyska obrotowego
3) Obciążenie osiowe: Obciążenie równoległe do osi łożyska obrotowego
4) Moment trzymający: Jest to moment odwrotny. Gdy napęd obraca się w przeciwnym kierunku, a części nie są uszkodzone,
5) Maksymalny osiągnięty moment obrotowy nazywany jest momentem trzymającym.
6) Samo-blokowanie: tylko pod obciążeniem napęd obrotowy nie może obracać się w tył, dlatego nazywa się to samo-blokowaniem.
--Klient może wybrać silnik zgodnie z już zaprojektowanym wymiarem połączenia napędu obrotowego.
--Możemy zaprojektować strukturę połączenia zgodnie z wymiarem połączenia silnika klienta.
--Możemy pomóc w dostarczeniu całych części z silnikiem hydraulicznym, silnikiem prądu stałego, silnikiem prądu przemiennego, silnikiem krokowym lub serwomotorem.



Popularne Tagi: standardowe i niestandardowe napędy obrotowe przemysłowe napędy obrotowe, Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane

