
Napęd obrotowy to pełnoobrotowy mechanizm przekładni redukcyjnej, który integruje źródło napędu. Wykorzystuje łożysko obrotowe jako popychacz napędowy i mocowanie mechanizmu oraz mocuje element napędowy, źródło napędu i obudowę do jednego z wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni łożyska obrotowego, podczas gdy drugi pierścień służy zarówno jako popychacz napędowy, jak i element łączący podstawa napędzanego elementu roboczego. Wykorzystując charakterystykę samego łożyska obrotowego jako pełnoobrotowego połączenia obrotowego, źródło napędu i główne części przekładni są efektywnie skonfigurowane, co czyni go uniwersalnym mechanizmem przekładni redukcyjnej, który integruje funkcje obrotowe, redukcyjne i napędowe, mając jednocześnie prostą konstrukcję, łatwa produkcja i konserwacja. Na zdjęciu przedstawiono dwa typowe typy napędów obrotowych.
Opis produkcji:
|
Model |
Zobacz materiał SVH3 |
Marka |
Napęd Coresun |
|
Typ |
Podwójna oś |
Klasa IP |
Stopień ochrony IP65 |
|
Tworzywo |
42CrMo, 50Mn |
Moment wyjściowy |
818N.m |
|
Moment obrotowy przechylający |
1KNm |
Trzymanie momentu obrotowego |
2KNm |
|
Statyczna ocena osiowa |
30 tys |
Statyczna ocena promieniowa |
15KN |
|
Dynamiczna ocena osiowa |
9,6 tys |
Dynamiczna ocena promieniowa |
8,4 tys |
|
Przełożenie |
62:1 |
Efektywność |
40% |


Zgodnie z formą przekładni obrotowej o zmiennej prędkości, można ją podzielić na zębaty napęd obrotowy i napęd obrotowy z przekładnią ślimakową, dziedzicząc odpowiednio charakterystykę napędu zębatego i napędu przekładni ślimakowej. Te dwa typy napędów obrotowych można dostosować odpowiednio do zastosowań o średniej i niskiej prędkości. Pod względem nośności przekładnia ślimakowa sprawdza się lepiej niż napęd zębaty, a przy zastosowaniu przekładni ślimakowej obwiedniowej jej nośność, odporność na odkształcenia i sztywność przekładni ulegają dalszej poprawie. Jednak napęd obrotowy z przekładnią ślimakową jest gorszy pod względem wydajności od zębatego napędu obrotowego.
Ze względu na otwartość mechanizmu przenoszenia napędu obrotowego, napędy obrotowe można podzielić na typy otwarte i zamknięte. Konstrukcje typu otwartego są zwykle stosowane w zastosowaniach o trudnych warunkach i krótkich cyklach konserwacji. Konstrukcje typu otwartego są wygodniejsze do kontroli, konserwacji i serwisowania komponentów, a także są łatwiejsze do wymiany. W sytuacjach, gdy warunki środowiskowe nie zmieniają się znacząco, a poziom zanieczyszczeń jest poniżej umiarkowanego, zamknięta konstrukcja może zapewnić dłuższy cykl życia konserwacyjnego.



Popularne Tagi: bezpieczny i solidny kontroler śledzenia energii słonecznej 2-osiowy wspornik śledzenia słońca z osią słońca, Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane
